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     （1）使用方式落后，不能全發(fā)揮

       托盤(pán)本身是為配合高成效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤(pán)是透過(guò)現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤(pán)不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，只局限于企業(yè)里面。

      （2）受托盤(pán)周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過(guò)程成本過(guò)高

       從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)的托盤(pán)都是在企業(yè)里面周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次人工搬運(yùn)裝卸，減低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而減低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

      （3）不好與國(guó)外規(guī)格接軌

       由于目前托盤(pán)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使我國(guó)的托盤(pán)使用不能與國(guó)外一些通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的運(yùn)輸工具，只能向托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一樣的托盤(pán)，從而增加了企業(yè)的出口成本，減低了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。